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      燒結(jié)制品仍然是當(dāng)前工業(yè)和民用建設(shè)工程中使用的重要的地方建筑材料。燒結(jié)制品的質(zhì)量好壞關(guān)系到建設(shè)工程質(zhì)量和人的生命財(cái)產(chǎn)安全。結(jié)合多年墻改工作的實(shí)踐，淺談?dòng)嘘P(guān)燒結(jié)磚(砌塊)生產(chǎn)過程中常見質(zhì)量問題及解決辦法。
      燒結(jié)多孔磚及空心磚(砌塊)生產(chǎn)過程中容易產(chǎn)生的質(zhì)量問題
      燒結(jié)磚以前稱之謂“焙燒磚”，主要取決于燒結(jié)工藝(土窯、立窯、輪窯)。隨著技術(shù)的進(jìn)步，以及建筑體系的變化，現(xiàn)代的燒結(jié)磚主票采用遂道窯生產(chǎn)工藝，產(chǎn)品以多孔磚、空心磚及砌塊為主。但是，不管采用什么樣的技術(shù)及生產(chǎn)工藝，要燒好一塊磚，“原料是關(guān)鍵，技術(shù)是條件，管理是保障”。
      古代人制磚十分重視原料的選擇及處置，在這個(gè)古老行業(yè)中，一直以來有二句“行話”，叫做“三分工藝七分原料，三分燒七分焙”。明張問之“造磚圖說”記載：對(duì)制磚的原料處置是“凡七轉(zhuǎn)而后得土，六轉(zhuǎn)而成泥，閱八月而成坯，凡百三十日而后窨水出窯。必面背四旁無燥紋，無墜角，叩之聲震清者，乃為入格”。
      從國(guó) 家及我省多次對(duì)燒結(jié)制品質(zhì)量抽檢或多或少地存在著質(zhì)量問題，根據(jù)燒結(jié)制品質(zhì)量情況分析，大多數(shù)的產(chǎn)品質(zhì)量問題是原料處置不當(dāng)所致。
(一)尺寸偏差
      原因：主要問題是原料的顆粒級(jí)配及存化時(shí)間不夠。
      解決辦法：
1、對(duì)原料進(jìn)行篩分析，解決原料的顆粒級(jí)配;
2、增加原料的存化時(shí)間，提高原料的塑指數(shù)。一般要求，根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)模，存化庫(kù)的面積朂 小能夠滿足七天的生產(chǎn)量；
3、磚機(jī)的擠出口尺寸進(jìn)行改進(jìn)。對(duì)現(xiàn)有的原料進(jìn)行全分析，特別是原料的塑性指數(shù)，使磚機(jī)的擠出的泥條尺寸接近原料塑性的偏差值范圍。
(二)棱角裂縫
      原因：原料中大顆粒比例偏高，成型水分偏低，增加磚機(jī)擠出泥條的阻力。
      解決辦法：
1、提高原料破碎細(xì)度或減小篩子的孔徑，適當(dāng)調(diào)整原料級(jí)配，減少泥條的阻力;
2、檢查高速對(duì)輥的間隙，調(diào)整高速對(duì)輥的間隙(3mm);
3、適當(dāng)調(diào)整原料的含水率。
(三) 肋、壁水平長(zhǎng)度裂縫
      在燒結(jié)多孔磚及燒結(jié)空心磚、砌塊中常見。原因：主要問題是原料中大顆粒比例偏高，造成原料中的粗細(xì)顆粒收縮不統(tǒng)一而產(chǎn)生收縮裂縫；烘干窯溫度過高或烘干速度過快。
      解決辦法:
1、合理調(diào)整的原料級(jí)配;
2、合理調(diào)節(jié)烘干窯溫度，一般烘干窯溫度控制溫度范圍，泥坯進(jìn)烘干窯溫度控制在40左右，烘干窯出窯磚溫度控制在110℃左右;
3、根據(jù)烘干窯內(nèi)的溫度和濕度，合理調(diào)節(jié)泥坯的烘干時(shí)間，調(diào)節(jié)烘干窯風(fēng)機(jī)的速度。
（四）欠火磚
      在隧道窯生產(chǎn)的燒結(jié)磚的過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)窯車底部?jī)蓚?cè)有較嚴(yán)重的欠火磚，其顏色發(fā)白；強(qiáng)度很低，造成成品磚破碎率高。
      原因：
1、窯車密封不嚴(yán)，車底冷風(fēng)進(jìn)入窯內(nèi)，致使磚垛底部?jī)蓚?cè)溫度下降，是造成欠火磚的主要原因；
2、隧道窯的壓力、溫度和氣氛不平衡，窯內(nèi)的壓力小于窯車下面的壓力；
3、原料中的內(nèi)摻熱量不夠;
4、求產(chǎn)量，燒結(jié)時(shí)間和保溫時(shí)間不夠。
      解決辦法:
1、檢查窯車之間的密封的窯墻兩側(cè)的砂封，及時(shí)修復(fù)窯車的密封槽漏風(fēng)，砂封槽內(nèi)有足夠的砂子，防止冷風(fēng)車底冷風(fēng)進(jìn)人窯內(nèi);
2、調(diào)整窯內(nèi)正壓、零壓與負(fù)壓之間的平衡，保持窯內(nèi)各帶的溫度，減少窯車上的坯子上下之間的溫差，確保磚坯正常焙燒和保溫;
3、分析原料內(nèi)摻熱值，適當(dāng)提高焙燒溫度;
4、嚴(yán)格控制焙燒和保溫時(shí)間，嚴(yán)格做到“定帶、定溫、定時(shí)”進(jìn)行焙燒和保溫，不以單求產(chǎn)而影響質(zhì)量。
(五) 爆磚
      在隧道窯生產(chǎn)的燒結(jié)磚的過程中，磚垛中間及上部的磚出現(xiàn)彎曲變形或氣泡，俗稱爆磚或過火磚。
      原因:
1、原料熱量配制過高;
2、磚坯碼垛不合理;
3、焙燒帶往前移，焙燒和保溫時(shí)間過長(zhǎng)。
      解決辦法:
1、分析原料熱量的摻入比，合理配置熱值;
2、改進(jìn)碼垛方式，適當(dāng)增加磚坯碼垛之間的空隙;
3、嚴(yán)格控制焙燒和保溫時(shí)間。
(六) 抗風(fēng)化性能
      在燒結(jié)磚檢測(cè)中，有不少的企業(yè)的燒結(jié)磚存在抗風(fēng)化性能差的問題，應(yīng)該說，我省不列入嚴(yán)重抗風(fēng)區(qū)范圍，但問題還是存在。
原因：制磚的原料發(fā)生變化不少企業(yè)對(duì)原料的存化時(shí)間不夠，有的企業(yè)對(duì)原料破碎后沒有采取均化和存化的措施，直接送入制磚機(jī)制磚。磚坯在窯內(nèi)同一燒結(jié)溫度的情況下，磚坯中的原料顆粒的固相與液相達(dá)不到燒結(jié)的要求，我們簡(jiǎn)稱“夾生飯”或“燒結(jié)不均衡”。
      解決辦法:
1、必 須對(duì)原料進(jìn)行均化和存化處理;
2、提高窯內(nèi)燒成溫度;
3、對(duì)劣質(zhì)原料要提高破碎的顆粒細(xì)度。